Oryginalne części zapewniają bezpieczeństwo
Hamulce mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo wszystkich podróżujących i dbanie o nie to konieczność, aby samochody były tak bezpieczne, jak zakłada to ich konstrukcja. Elementy układu hamulcowego ściśle współpracują z systemami zwiększającymi bezpieczeństwo czynne: układem zapobiegającym blokowaniu się kół przy hamowaniu (ABS) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) i elektronicznie sterowanym wspomaganiem hamowania (EBA), a także, rzecz jasna, z systemem unikania kolizji City Safety.
Im bardziej zaawansowane są systemy bezpieczeństwa, tym istotniejsza jest odpowiednia synchronizacja działania hamulców z oprogramowaniem tych systemów. Wymiana zużytych elementów układu hamulcowego na identyczne z oryginalnymi jest najlepszym sposobem na zachowanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Używanie właściwych części redukuje również ryzyko generowania przez hamulce hałasu, drgań, a także nierównomiernego rozprowadzania ciepła oraz korozji tarcz hamulcowych.
Jak często należy wymieniać klocki i tarcze hamulcowe? Choć zależy to od modelu samochodu, stylu jazdy i warunków, zwykle wymianę klocków należy przeprowadzić co 30 tysięcy kilometrów i tarcz co 60 tysięcy kilometrów. Minimalna dopuszczalna grubość tarcz i klocków jest precyzyjnie określana dla każdego modelu oraz zastosowanego w nim układu hamulcowego. Nasz serwis weryfikuje stan układu hamulcowego przy każdym przeglądzie i zaleca wymianę wtedy, gdy następuje taka konieczność.
Wymiana klocków i tarcz w NOVA
Prezentowane ceny są szacunkowe i uwzględniają rabaty w ramach Serwisu Rosnących Rabatów (Programu 4+), wynikające z wieku samochodu, zawierają przy tym koszt potrzebnych części i usługi serwisowej. Więcej o rabatach wynikających z Serwisu Rosnących Rabatów przeczytasz na dole strony. Przedstawione ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego.
Elektryczny hamulec postojowy
Ze względu na obecność elektrycznego hamulca postojowego (EHB) proces wymiany tylnych klocków hamulcowych jest bardziej skomplikowany niż w przypadku przednich. W czasie postoju klocki zacisków hamulca postojowego tylnej osi są dociśnięte do tarcz. Aby możliwa była ich wymiana docisk musi być zwolniony, do czego niezbędny jest odpowiedni elektroniczny układ sterujący, umożliwiający aktywację trybu diagnostycznego.
Po zakończeniu czynności serwisowych należy przywrócić normalny tryb pracy - następuje wówczas samoczynne ustawienie klocków hamulcowych, dociśnięcie ich do tarcz oraz kasowanie kodów usterek ze sterownika układu.
Próba wymiany klocków hamulcowych w układzie hamulcowym typu SBC lub z hamulcem EHB bez aktywacji trybu diagnostycznego może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego, co generuje dodatkowe koszty.
Zadbaj o bezpieczeństwo swoje i innych na drodze! Wymień klocki i tarcze hamulcowe w Autoryzowanym Serwisie Volvo. Gwarantujemy profesjonalną obsługę i najwyższą jakość. Kliknij poniżej i umów się już dziś.
Dział Serwisu
+48 42 680 23 53
kontakt@nova.dealervolvo.pl
Duet Mariusz Smyczek — Jarek Tomczak zwyciężył w konkursie VISTA 2024 w kategorii Core. Do rywalizacji przystąpiły reprezentacje wszystkich polskich dealerów. Sprawdzana była ich wiedza teoretyczna oraz praktyczne radzenie sobie z usterkami samochodów. Nasi koledzy będą reprezentować Polskę podczas ogólnoświatowych finałów w Göteborgu, które odbędą się wiosną 2025 roku.
Konkurs VISTA organizowany jest co dwa lata przez Volvo Cars w kilkudziesięciu krajach. VISTA to skrót od Volvo International Service Training Awards. Po raz pierwszy zawody zorganizowano w 1957 roku jako konkurs mechaników Volvo w Szwecji.
Współczesne samochody wymagają ogromnej, ciągle aktualizowanej wiedzy. Mają coraz bardziej zaawansowane systemy pokładowe i technologie bezpieczeństwa. Krótko podsumowując sukces naszych kolegów: Państwa samochody są w dobrych rękach.
